Безопасная экосистема интеллектуальной транспортной инфраструктуры

Д.т.н., профессор,
заведующий кафедрой «Автоматика и телемеханика на железных дорогах»,
руководитель Центра компьютерных железнодорожных технологий,
член трех НТС (ОАО «РЖД» (секция «Автоматика и телемеханика»), ОАО «Скоростные магистрали», Комитета по развитию транспортной инфраструктуры г. Санкт-Петербурга),
Главный редактор журнала «Автоматика на транспорте» (К1)

Цель проекта

технологический суверенитет РФ в области цифровых решений для железнодорожного транспорта

Задачи проекта:

60%
участников
проекта моложе
40 лет

НИОКР
>300 млн. руб.

Ключевые результаты

Восстановительный блок-пост предназначен для размещения технологического оборудования микропроцессорной централизации МПЦ-МПК и устройств связи при проведении работ по восстановлению систем управления движением поездов, поврежденных в результате ЧС или боевых действий. Модуль позволяет осуществить быстрое развертывание на объекте для обеспечения непрерывности движения поездов

Учебная лаборатория микропроцессорных и микроэлектронных систем железнодорожной автоматики и телемеханики предназначена для обеспечения формирования у обучающихся цифровых профессиональных навыков и умений в области построения микроэлектронных и микропроцессорных систем управления движением поездов

Разработаны технология, алгоритмы и программное обеспечение для функции автоведения поездов на линии метрополитена. Особенность предложенного продукта состоит в том, что на основе данных от систем диспетчерской централизации о фактических временах проследования поездов на участках формируется программа для ведения поезда на последующих участках с целью компенсации возникших отклонений от нормативного графика. Система реализует энергоэффективное автоведение, при котором машинисту отведены лишь функции контроля за ходом технологического процесса. Все команды для управления тяговыми двигателями (разгон, отключение тяговых двигателей, выбег, прицельное торможение) выполняются системой по оптимальным алгоритмам, компенсирующим сбои в графике

Лаборатория «Анализ и оценка влияния человеческого фактора на безопасность промышленных объектов и транспортной инфраструктуры». НИЛ создана для проведения фундаментальных и прикладных научных исследований в области анализа и оценки влияния человеческого фактора на безопасность промышленных объектов и транспортной инфраструктуры, в частности обследования психофизиологического состояния машинистов